どーもsaijoデス。
ついにオースはACU柄まで。。。（右腰）
さて、次世代M4の内装カスタム「レスポンスの向上」をテーマにした取り組みの続き。
↓前回記事↓
【AR】SOPMODにFET【saijoの】
http://sdmac.blog47.fc2.com/blog-entry-14.htmlFETの組み込み、通電性の改善、軸受けの交換でノーマルのバッテリーを使用しても
サイクル・レスポンスの向上を体感できるレベルになった。
が、バッテリーの電圧アップでさらなる向上を目指してみる。
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どーもsaijoデス。
外装の変更がひと段落したsaijoの次世代M4。
当然の流れというか、内装カスタムに手を出し始めるｗ
初速や精度などは及第点の次世代M4だけど、どーにも我慢ならんのがその発射サイクル！
みなさん同じ思いなんじゃなかろうか。。
ノーマルだと毎秒10〜12発程度でフルオートなら良いものの、セミオート時の切れの悪さは正直ツライ！！
こちとらセミオートで遊ぶことが多いんで、このままだと辛かろうと
今回の内装カスタムは
「レスポンスの向上」をテーマにしてみた。
ということで買い集めたのが写真の3点。
・エチゴヤ販売のVer2メカBOX内蔵タイプFETユニット
・ベアリング軸受け
・SOPMODバッテリー
これらを使い、FET化によるスパーク防止、ギアの回転効率向上、バッテリーの電圧アップを実行し、レスポンスの向上をやってみようと思う。
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どーもsaijoデス。
中尉から「エチゴヤでM4SOPMODのバレルをCQB-Rサイズにしてくれるサービスがあるよ」と通報がくる。ふーん、10-1/4inchかぁ…。
しかしよく聞くと
「特注サイズも受けてくれるってさ」との心くすぐるヒトコトが…。
ナニィ！！
そんなこんなで、出来たのが。。。
13inchバレルw これってなつうの？ カービン？ コマンド？？
歯切れの悪いモヤモヤ感が拭えぬサイズ（ｗ）なんだけど、これはこれで利点があるのですよ。
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saijoの次世代M4SOPMOD、
購入直後からレールを変えるなど着々と変身中〜♪
一通りの外装カスタムが終わったのでご紹介シマス！
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カスタムコンセプトを「精度＆操作性の向上」に設定して以下の部分をいじくる。
■バレルのフリーフローティング化
■グリップ類の変更
■ボタン・ハンドルなどの大型・アンビ化
■その他（オプション類のチョイス）
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…従来M4用のカスタムパーツを流用してできるとこまでやってみたよ！
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二月最初のデザートユニオンでの定例ゲームに参加しました。
本日は中尉よりレポート！！
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